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“Não é o desafio com que nos deparamos que determina quem somos e o que estamos nos tornando, mas a maneira correta com que respondemos ao desafio. Enquanto acreditamos no nosso sonho, nada é por acaso. ” (Henfil)

A FERROESTE é um grande projeto de integração nacional, ligando o Paraná e o Mato Grosso do Sul, através de Guaíra, o Paraná e Santa Catarina, através do Sudoeste, e também de integração sul-americana, contribuindo para conectar o sub-continente através de dois corredores ferroviários entre o Atlântico e o Pacífico (Foz do Iguaçu–Paraguai–Argentina–Chile e Guaíra–Mato Grosso do Sul–Bolívia–Argentina–Chile). É um projeto generoso e heróico, à altura da coragem e determinação dos paranaenses, catarinenses e sul matogrossenses e à altura do futuro que sonhamos para as futuras gerações. Este projeto contempla o ramal da FERROESTE até o Sudoeste do Paraná e o Oeste de Santa Catarina.

Desde que recebi das lideranças da Região a Carta do Sudoeste, no ano de 2007, contendo a reivindicação de um ramal da ferrovia, passei a dedicar meus esforços para encontrar a melhor forma de atender ao justo pleito. Logo constatei que o ramal teria sua viabilidade reforçada se pudéssemos estendê-lo ao Oeste de Santa Catarina. Assim, autorizado pelo governador Roberto Requião, propus ao governador de Santa Catarina Luiz Henrique da Silveira a realização de estudo preliminar para identificar os volumes de carga captáveis pela nova ferrovia. O referido estudo que a FERROESTE empreendeu em conjunto com a Secretaria de Estado da Infra-estrutura de Santa Catarina - e que trazemos agora ao conhecimento da Região – demonstra que a indústria de carne de frango e suínos do Oeste de Santa Catarina é alimentada pelo milho e soja produzidos no Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Oeste e Sudoeste do Paraná. São aproximadamente cinco milhões de toneladas, hoje totalmente transportados por caminhão, o que aumenta sobremaneira os custos de produção. O custo do produto final é, depois, novamente onerado com o transporte das carnes em containeres frigorificados por caminhão até o Porto de Itajaí. Santa Catarina tem como obra ferroviária prioritária a ligação entre os portos de Itajaí e São Francisco. A combinação das duas novas ferrovias– a ligação entre Itajaí e São Francisco e o ramal para o Sudoeste do Paraná e Oeste de Santa Catarina – possibilitará que tanto os insumos como o produto final passem a ser transportados por trem, barateando o custos e aumentando a renda dos produtores de carne de ambas as regiões. Além disso, no entorno de Palmas encontramos importante pólo da indústria madereira, cuja produção é dirigida ao mercado interno e para exportação.

O trabalho ora apresentado demonstra que o ramal da Ferroeste ao Sudoeste do Paraná e Oeste de Santa Catarina trará outros benefícios para ambas as regiões, pois fará chegar a custos menores calcário e cimento oriundos da região metropolitana de Curitiba e derivados de petróleo produzidos pela refinaria da Petrobrás em Araucária, hoje transportados por caminhão.

Por fim, com o ramal da Ferroeste, o Sudoeste do Paraná e Oeste de Santa Catarina estarão ligados por ferrovia tanto aos portos paranaenses e catarinenses como ao Centro Oeste brasileiro. Com isso, a FERROESTE estará cumprindo a sua missão de propiciar integração nacional e o desenvolvimento.

Quando se trata de projetos coletivos, toda longa caminhada começa com o primeiro passo e segue com o combustível indispensável da energia política. O estudo que ora oferecemos à comunidade do Sudoeste do Paraná é o primeiro passo. Será da união das forças sociais do Sudoeste que surgirão invencíveis os passos seguintes até a realização do sonho. A nobreza da causa e a Justiça que encerra justificam todo o esforço que venha a ser necessário empreender!

Samuel Gomes

Diretor Presidente da FERROESTE